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德斯森電子 渦流探傷儀
Eddy current detector
安徽使用渦流技術(shù)檢測飛機(jī)
分類：公司新聞 更新時(shí)間：2025-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：223次
渦流檢測，也稱為ECT，是一種基于電磁感應(yīng)原理的無損檢測方法，用于探測和表征導(dǎo)電材料中的缺陷。高頻ECT（HFEC）對細(xì)小的裂紋很敏感，可以快速探測到表面和近表面的缺陷。建造飛機(jī)要使用成千上萬的螺栓和緊固件。緊固件孔是結(jié)構(gòu)完整性檢測的關(guān)鍵區(qū)域，因?yàn)槁菟ㄖ車慕饘俸苋菀桩a(chǎn)生應(yīng)力開裂。因此，飛機(jī)制造商通常建議使用ECT（渦流檢測）技術(shù)進(jìn)行裂紋檢測。HFEC（高頻渦流）技術(shù)用于探測表面裂紋，測量鋁部件的電導(dǎo)率，以探測到熱處理和硬度方面的問題，如過熱和火損情況。在來料檢驗(yàn)中，這項(xiàng)技術(shù)可用于正確識別訂購的原始材料，并對材料進(jìn)行分類。航空業(yè)還廣泛采用低頻渦流（LFEC）檢測方法探測飛機(jī)第二層和第三層下面的裂紋，探測內(nèi)壁的腐蝕情況，并進(jìn)行材料厚度測量。渦流檢測（ECT）有很多好處。渦流探頭與安徽渦流安徽探傷儀配合使用，為飛機(jī)制造商提供了一種在飛機(jī)重新投入使用前對關(guān)鍵性飛機(jī)部件進(jìn)行檢測的經(jīng)濟(jì)有效的方法。在許多情況下，漆層或涂層（達(dá)到一定厚度）在檢測前不必去除；這就意味著可以節(jié)省大量的時(shí)間。擁有一臺多功能、易于使用的安徽渦流安徽探傷儀非常重要，可以幫助檢測人員徹底、有效地完成檢測工作，從而使飛機(jī)保持安全運(yùn)行的狀態(tài)，不會出現(xiàn)不必要地停飛情況。
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